DFS 331
| DFS 331 | |
|---|---|
 | |
| Тип | военно-транспортный планёр |
| Производитель | Gothaer Waggonfabrik |
| Главный конструктор | Ганс Якобс |
| Первый полёт | 1941 год |
| Эксплуатанты |
.svg){kind=small} Люфтваффе |
| Единиц произведено | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
DFS 331 — германский транспортный планёр времён Второй мировой войны разработанный Гансом Якобсом при участии специалистов из Немецкого института планеризма (DFS, нем. Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) и построенный фирмой Gothaer Waggonfabrik в 1941 году[1][2].
История создания[править | править код]
После успешного участия в боевых операциях планёров DFS 230, например таких как захват бельгийского форта Эбен-Эмаэль, где именно применение грузовых планёров сыграло важную роль, руководство Люфтваффе посчитало необходимым иметь на вооружении планёры с большей грузоподъёмностью чем DFS 230. Разработка Ханса Якобса подходила для принятия на вооружения по всем параметрам. Однако практически в то же время на Gothaer Waggonfabrik велась разработка модели Go 242 которая обладала большей грузоподъёмностью, что в конечном итоге и послужило решающим аргументом для отказа от серийного производства DFS 331 в пользу Go 242. Всего был изготовлен один экземпляр планёра имевший заводское обозначение DFS 331V-1[1][3].
Конструкция[править | править код]
DFS 331 представлял собой высокоплан с широким фюзеляжем имевшим прямоугольное сечение и, наряду с крыльями, так же обладавшим некоторыми несущими свойствами[2]. Каркас фюзеляжа был собран из стальных труб, обшивка фанерная и полотняная. Крыло выполнено цельнодеревянным однолонжеронным. Носовая часть фюзеляжа имела развитое остекление, что обеспечивало хороший обзор, место пилота находилось слева. В нижней части фюзеляжа имелись два амортизатора в виде полозьев. Шасси трёхопрное с хвостовым колесом[1][2].
Технические характеристики[править | править код]
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 15,8 м
- Размах крыла: 23,0 м
- Высота: 3,55 м
- Площадь крыла: 58,00 м²
- Профиль крыла:
- Нагрузка на крыло: 10,6 кг/м²
- Масса пустого: 2270 кг
- Полезная нагрузка:
- Нормальная взлётная масса:
- Максимальная взлётная масса: 4775 кг[1]
Лётные характеристики[править | править код]
- Максимальная скорость: 330 км/ч
- Максимальная скорость буксировки: 270 км/ч
- Нагрузка на крыло: кг/м²
- Максимальная эксплуатационная перегрузка:[1]
Примечания[править | править код]
Литература[править | править код]
- James E. Mrazek. Fighting Gliders of World War II. — London: Hale, 1977. — ISBN 978-0312289270.
